展会时辰：2025年05月21-23日 日本横滨会展中心

展会时辰：2025年07月16-18日 名古屋海外展示场

主持单元：日本汽车工程师协会

展会周期：一年一届

展会界限：展览面积：18000㎡ 展商数目：365家 不雅众数目：20000东说念主

组展单元：上海贸升展览处事有限公司—日本展专科处事商

展会简介：

日本汽车工程博览会（Automotive Engineering Exposition简称：AEE）是特意为活跃在汽车行业前方的工程师和连系东说念主员举办的汽车手艺展览，聚集了全球最初的汽车手艺。

日 本汽车工程博览会（AEE）面向汽车行业不同应用场景，包括车载定位芯片、驾驶舱定位模块、智能驾驶高精度定位模块等居品，得回了工程师们的粗拙温雅。

跟着寰宇加速终了脱碳和可无间发展的发愤，日本和好多其他国度和地区正在野着碳中庸的标的迈进。回收诈欺和创造性勾通是克服全球界限问题和终了可无间社会的关节。汽车行业对统统这个词社会有着粗拙而弘远的影响，在统统这个词汽车生命周期内排斥碳排放的举措关于终了碳中庸是统统必要的。日本汽车工程博览会（AEE）是中国汽车工程企业进攻日本市集最好平台。

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市集不祥：

日本的汽车工业是日本经济的弥留复古。像丰田、本田和日产这么的公司不仅在国内，况且在全球王人是行业不异者。起初进的工程和手艺使日本汽车成为全寰宇的理思商品。汽车行业的出口占日本出口总和的很大一部分，其中大部分是汽车，这凸显了该行业在日本经济中的中枢肠位。

汽车行业由多个子行业构成，包括汽车分娩、销售和处事、材料和设立供应、燃料和回收以及说念路运载。该行业部门整个提供了数百万个使命岗亭，在日本的劳能源市集合占有十分大的比重。尽管日本汽车制造商的分娩基地和成见市集依然扩张到全球，但这些公司与日本国内市集的关联仍然很素雅。

市集环境：

尽管日本东说念主口在不断减少，但在畴昔几年里，日本的汽车使用量略有加多，这标明对个东说念主出行的需求是无间存在的。天然农村地区每个家庭的汽车领有率很高，但多量市地区的东说念主们频频依赖寰球交通系统。日才气有默契的说念路网罗基础措施。天然日本的铁路系统或航空机队是客运的常用格式，但日本的大部分货品是通过公路运载的。

政府维持国内自动驾驶等新手艺的发展。因此，在日本街说念上进行L3级自动驾驶依然成为正当的了。另一方面，汽车电气化在日本还莫得擢升，因为电动汽车的销售份额仍然很低。在新一代乘用车中，羼杂能源汽车的蛊卦力最高，这标明日本破费者不肯摈弃基于化石燃料的鼓吹手艺。

袖珍车，大销量

日本超过社会的稀疏性，如有限的空间、老龄化社会、只身家庭的加多以及畴昔几十年的经济停滞，决定了日本国内汽车工业的发展格式。该行业的专有特征之一是轻型天真车的发展——即，所谓的轻型车(Kei car/K-Car)。轻型汽车投放市集后，连忙受到接待。2022年，日本国内最畅销的轻型汽车模子的销售量越过了最畅销的圭臬尺寸汽车模子。

天然好多轻型车(也称为迷你车/微型车)是乘用车，但其中十分一部分是迷你卡车和其他稀疏用途的车辆。轻型车越来越多地使用羼杂能源鼓吹手艺，因为这些手艺变得愈加经济实惠，电板手艺也愈加高效和可靠。

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参展界限：

汽车电子手艺展：汽车零部件和车载系统、汽车零部件和车载系统、测试手艺、ECU制造和检测手艺、车载软件、驾驶扶助/自动行驶、热管束、诡计、开荒贬责决策展等

电动车和电力运行系统手艺展：运行系统、可充电电板、次世代电板、电动机手艺、变频器、外围设立充电设立、一语气器、线束等

汽车轻量化手艺展：材料、零部件、成型/加工手艺及设立、异种材料接抓艺、为减少汽车分量的其他手艺等

车联网手艺展：车联网处事、车载操作系统、东说念主车界面、通讯模块、系统安全贬责决策

汽车零部件加工手艺展：加工零件、汽车零部件加工手艺、加工设立制造商、承包商等

自动驾驶手艺展：M2M系统/设立、驾驶管束/车辆管束、车载文娱设立、东说念主机界面等

出行处事手艺展：预约系统、支付贬责决策、舆图、交通展望系统、安保、转移处事、数据分析

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展会补贴

凡插足我司团组并适合中小企业条目的参展企业赌钱app下载，均有契机得回国度中小企业海外市集开拓资金补贴。补贴额度不同省份不同，具体额度回电斟酌。