作家 | 柴旭晨

裁剪 | 王小娟

豪华品牌的反击，每每从不留余步的订价运转。

8 月 18 日，奥迪旗下的 AUDI 品牌 E5-Sportback 公布预售价钱为 23.59 万 -31.99 万元，同期还有毕生免费使用援手驾驶、座舱升级、免费选装电子后视镜等职权。

其以二十万露面的价钱一举闯进了中国新势力的本地。传统结伙大厂还是知道到，思要上桌，必须得先把桌子掀了。奥迪 · 上汽技俩 CEO 宋斐明曾直言，"咱们思杀入细分商场，把追求改进的年青用户圈到奥迪大众庭里来。"

有接近 AUDI 技俩的东谈主士指出，当作一款猎装车型，E5 特等对标蔚来 ET5T、极氪 001 等车型，"在价钱定位上，咱们的家具不单对标 BBA，蔚来、理思等亦然考虑对象"。且在接入零束、Momenta 等上汽供应链的体系后，该车有拿出高竞争力价钱的空间。

但 AUDI E5 的竞争力远不啻价钱。

这款车的颠覆真实是从内而外的，淡紫金属外在下是极富曩昔感的车身，里面座舱想象也跟新势力接轨。抛去千里稳的"德味"、告别经典的"四环"，奥迪和上汽为中国商场造了个"新物种"。

"这款智能电动车采用了如斯有辨识度的外不雅造型，就像是从科幻演义里开出来的座驾"。上汽奥迪营销行状部副总司理谢施奇暗意，"在 E5 想象造型时曾与办法用户进行了无数相易，办法是偶而在原创性相对匮乏确当下，作念出一台不同凡响的车。"

外形上，E5-Sportback 传承了奥迪经典的"瓦罐"造型，融入了奥迪 RS6、RSQ 见识车和初代奥迪 TT 的想象精髓。前者是奥迪顶级高性能豪华旅行车，后者是奥迪经典豪华初学级跑车。两款车皆是百年奥迪发展史上的经典车型。

本色里则深度融入"中国黑科技"，零束科技为 E5 孝敬了最新的电子电气架构、中央计较平台、智能云平台、数字化家具；智能驾驶方面，则袭取与智己同源的 Momenta 决议。在现存纯熟资源整合下，E5 得以马上追平"后浪"们的家具力。

这是奥迪入华 36 年来，从未有过的神勇尝试。要知谈，以往奥迪同大多数欧洲品牌同样，在德国总部完成平台和车型的建筑，尔后凭证中国商场进行原土化诊治再投产。但从 AUDI 品牌运转妥洽阵势鼎新，两边平直凭证中国商场从零建筑新车。

颠覆性的想象、智能化的加强、极致压缩的研发周期、原土供应链的接入 ... 拿掉了四环标的 AUDI，就好像脱去了"长衫"，移交变得更为激进。凭证其里面有规划，AUDI 这个新豪华纯电品牌将跳出 BBA 的传统竞争圈，对标新势力"用魔法击败魔法"。

有接近 AUDI 的东谈主士向华尔街见闻败露，里面盼愿 E5 精致上市后能达到万台月销，况且这还仅仅"合格线"。

走漏，AUDI 还是被奥迪视作在华重回巅峰的进军一步。奥迪眷属的荣幸，此刻也被交付在这位时尚军身上。

回溯来看，在中国这个最大的单一商场上，奥迪此时正承受着压力。上半年，奥迪在华销量为 28.76 万辆，同比下滑 10.2%，纯电动销量同比下滑 23.5%，为 7897 辆。尽管奥迪在华销量大幅下滑。

客不雅来说，近些年在种种身分的影响下，奥迪错失了新动力的黄金发缓期。中国新动力商场井喷发展的这几年，亦然奥迪在迷雾重重中另寻中国商场生活划定的几年。

从奥迪 e-tron 系列车型国产到"结亲"华为智驾，再到以 AUDI 这个全新的品牌挑战全新的赛谈，奥迪一直在发愤符合中国新动力商场的快速变化。

"咱们办法很明确，当先跟上中国商场的速率，现阶段需要聚焦，奥迪但愿这些家具先在中国商场中翻开场所。"宋斐明强调，AUDI 不是试点性质，而是会对曩昔数十年产生潜入影响的遥远技俩。

据了解，E5 还仅仅开胃菜，奥迪要将新家具界说、智能化、外不雅想象、功能调教、原土新动力供应链等一系列上风，打包向更多车型复制。奥迪全球 CEO 高诺德暗意，2025-2027 年，AUDI 品牌将基于新平台，每年推出一款纯电车型，隐敝中到大型细分商场。

36 年前，奥迪曾凭借神勇的原土化政策拿到了中国商场主动权，跃升为德系豪车头牌。如今赌钱赚钱官方登录濒同房运抉择的下半场，奥迪拿出更已然的作风，吹响了反攻的冲锋号。AUDI 这个重生力量的收效与否，对上汽奥迪和两边鼓舞皆至关进军。

莫得了"四环"的敛迹，如释重担的 AUDI 能激进地探索破局场地，这是奥迪在"新全国"里为数未几讲授我方的契机；对结伙公司而言，它亦是进步上汽人人盈利才调的关键，甚而将在妥洽中携带智己升空，清静上汽集团品牌朝上的攻势。

如今，商场的冷气利害吹向结伙品牌，巨变之下，奥迪和上汽皆拿出了惊东谈主的风格，它们不甘千里沦，誓要蹚出一条血路，打赢这场份额守卫战。