在雕版印刷期间，活字印刷的出现赌钱赚钱app，把印刷经由解构和重构，用可重叠使用的单字组合，收场了模块化、可组合、高效、高本事的坐蓐形势，收场了大幅度贬低资本和时辰，同期为大边界的文化传播奠定了基础，这也便是为什么「活字印刷」好像成为中国的四大发明之一，意旨和颠覆性太大了。

恰是基于活字印刷的假想坐蓐灵感，长城汽车推出了这个归元平台。从它们官方的证实来看，归是总结，元是本源，是长城汽车以“第一性旨趣”，强项地采选“期间求真”，总结产业本源。

天然这仅仅宣传字面上的证实长途，具体来看，以往各家车企平台的主见，许多东西齐是固定的，比方像是发动机、变速箱、底盘构造等齐是相对固定的，变的最多是外内饰的假想立场、轴距、用料、车体态式一些比较庸俗的东西，倘若需要用上插混或者纯电能源，以致有的仅仅换一个车身的花式（比方轿车升级成SUV），许多齐需要从头的假想，自关连词然就会导致车辆的研发周期长，托付不足预期等问题。

因此归元平台就来得径直，它便是把车各个部分拆分红了一个个“活字”，硬件层面，不错辞别为发动机、变速器、空气弹簧、电板等49个中枢模块、329个共用组件，合理拆分模块总成、标准模块转折口，也便是说想要造什么车，就选用什么样的模块，不管是什么样的车型、什么样的能源花式齐不错通过不同模块拼装而来；软件层面相似如斯，基于SOA架构，将多样软件功能拆分红2000多个标准化的原子才能标签，比如“迎宾灯语奇迹”“大模子智驾有探究奇迹”“座椅透风加热组合奇迹”等，相似需要什么拿什么，由AI匹配不一样的场景，让平台更具备成长性和延展性，也便是说，归元平台是一种“硬件可拆、软件可配、AI懂你”的造车模式。

而说罢了平台底层逻辑，再来看这个平台复旧的期间才能，它是全球首个原生AI万能源汽车平台，没错，内行常见的燃油、混动（HEV/PHEV）、纯电它齐复旧，也复旧内行不常见的氢能，也便是说，内行基本上想要体验什么样的能源花式，在这个平台齐能找到相对应的车型。

天然在当下这个新能源期间，它几个带“电”的能源花式也很有看头：

超等 Hi4-PHEV：长城官方示意其纯电续航能到363公里（WLTC 工况），性能上零百加快达到4秒级，馈电油耗官方6.3L/100km，详细续航1393公里。

与此同期它还有颠覆性的柴油混动期间，柴油机自身有着低速扭矩大的本性，有了电机的加抓，其反馈更快、能耗更低，不错给到用户更好的体验，诚然这在国内乘用车上属于小众，不外一朝去到国外，信服这完全是有降维打击的作用。

超等HEV：基于全球许多地区充电桩本事不太完善，HEV架构无需充电，亦能享受高性能与低油耗。该能源是基于Hi4架构打造，接纳大容量功率型电板包、Hi4全域油电协同闭幕计谋，让不插电的混动车，领有纯电车的智能化体验，让HEV负责投入2.0期间。整套能源以电驱为主，发动机只会职责在高效区间，与此同期当今内行在绿牌车常见的智能座舱、驻车空调、影音、哨兵模式、外放电等功能齐好像收场。

超等BEV：其实也便是纯电车型，将会配备全域900V高压架构、合作自研6C电芯，续航达到660km，峰值充电功率600kW以上，SOC10%-80% 充电仅需10.5min。

ICE/FCEV：没错，这个平台依旧保留了传统的纯燃油能源，汽油机1.5L/1.5T、2.0T、3.0T V6、4.0T V8等，柴油机2.0T、2.4T、3.0T等，也便是说，在全寰宇边界内，长城亦然为数未几还在给到破钞者大排量燃油机的车企；还有一个是氢能源能源，归元平台革命性地搭载强氢强电混动构型，开启氢能与电能高效协同的全新期间。

天然除了宽广的能源花式兼容才能，在智能化方面亦然归元平台的一大亮点，其让AI信得过勾搭全车，通俗来说，现如今汽车的智能还停留在“你说我作念”的阶段，便是内行让它干什么就干什么，而AI则是赋予它念念考意会才能，通过多模态感知当下车辆、乘员以及外部环境等，自主意会有探究需要干些什么样的事情，比方在你外出前就我方开好空调、调整好车内湿度，到达泊车场后我方运行自动泊车功能，援救驾驶场景中识别预判周围车辆的动态等，作念到提前有探究，就好像是多了一个管家在内行的泛泛出行中，这齐是通过Coffee EEA 4.0+双VLA大模子+AI OS协同收场的，亦然归元平台往愈加智能化进阶的标的。

写在临了

其实了解了活字印刷，关于归元平台作念车的逻辑也就不难意会，它算是蹧蹋了以往造车平台的一些枷锁，比拟于其它的平台，它最大的上风是模块化拼装以及AI自主有探究才能，这亦然长城面临将来、布局全球商场的一个大作为，毕竟在国内商场，PHEV和BEV果决成为主流，出到国外，充电桩少的地区，纯燃油以及HEV车型就有完全的上风，而欧洲地区，关于柴油机的需求也依旧是存在的，不管是什么样的商场，归元平台齐好像得志，重心依然模块化的假想，不错大大缩减造车费本，一方面不错让车型的更新周期镌汰，另一方面也具备着售价上风，与此同期反馈到车厂的利润率也短长常可不雅的。

天然，提及来通俗作念起来难，内行齐在作念期间纠正，内行齐在往AI智能化进发，若何把平台造好况且迟缓完善，若何把AI融入实车之中，如安在前几款归元平台的车在破钞者心中打出花式，如安在商场中比起其它竞品赢得家具/价钱上的上风，齐是长城接下来需要面临的很本质的问题，是以接下来出自该平台的新车，到底会有什么样的领悟赌钱赚钱app，咱们依然静瞻念其变吧！