2025年12月二手车市集举座弘扬

2025年12月，天下二手车市集来回量187.11万辆，环比增长7.15%，同比着落1.53%，来回金额为1206.72亿元。

2025年1-12月，二手车累计来回量2010.80万辆，同比增长2.52%，与同期比较增多49.38万辆，累计来回金额为12897.90亿元。

2025年12月，国内二手车来回量达187万辆，环比增长7%、年终翘尾效应权贵，但月度同比着落1.53%。

市集受多重身分影响：一方面，新车年终大促分流需求、虚耗者购车决议推迟，市集未有大幅冲破；另一方面，“两新”战略延续信号使部分置换需求递延至2026年，不外无数车商通过降价促销、优化金融等面容推动销量增长撑捏起月末翘尾。

2025年二手车市集来回领域冲破2000万辆大关，创历史新高。自2016年起历经十年发展，二手车竣事从千万到两千万辆的量级向上，彰显出强盛的发展韧性。

全年市集举座呈现“前低后高、颠簸回升”的启动态势。上半年受新车市集价钱波动经常的传导影响，月度来回量环比捏续下滑；投入下半年，跟着新车市集价钱逐渐趋稳，虚耗者购车信心回升，市集活跃度权贵进步，尤其是12月环比7%的增速，进一步巩固了全年回升态势。

2025年二手车市集呈现出四大特征：

一是跨区域敞开趋势捏续强化。

2025年12月，二手车转籍率已攀升至34.9%，同比客岁同期进步4.7个百分点。跨区域敞开活力的进步，不仅灵验开释了二手车的敞开价值，更缓解了土产货经销商的库存压力；同期也响应出虚耗者对二手车的聘请已冲破地域狂放，朝着多元化、跨区域化标的发展，市集举座活跃度捏续进步。

二是新动力二手车占比捏续进步。

受益于国内新动力汽车保有量的捏续增长，2025年新动力二手车全年来回量达到160万辆，占全年总来回量7.9%，较客岁同期提高了2.2个百分点。战略层面的有劲支捏、虚耗结构向绿色低碳转型的趋势，以及行业立异生意方法的不时走漏，共同为新动力二手车市集的快速发展提供了坚实保险。

三是二手车来回均价趋于寂静。

2025年12月，二手车成交均价为6.45万元，环比11月高涨400元，同比2024年同期高涨1400元。均价的安详启动，响应出市集供需结构相对平衡，行业发展愈加锻真金不怕火感性。

四是库存管制水平捏续优化。

12月二手车库存量较前期有所回落，平均库存周期45天，与11月捏平。现时，无数车商已逐渐建造细致化策动理念，通过合理限度库存量及库存周期，灵验进步资金盘活成果，缩小策动风险。

揣测2026年，跟着汽车行业内卷式竞争科罚奏效逐渐分解，近似以旧换新战略长远股东，新车市集价钱有望保捏寂静启动，这将为二手车市集营造更为有益的发展环境，揣测全年来回领域将赓续稳步扩大。

2025年12月二手车分车型结构分析

乘用车情况：12月，基本型乘用车共来回102.73万辆，环比增长6.22%，同比着落5.96%；SUV共来回24.41万辆，环比增长7.51%，同比着落4.25%；MPV共来回13.06万辆，环比增长11.13%，同比增长5.67%。交叉型乘用车共来回4.37万辆，环比增长6.12%，同比着落6.88%。

商用车情况:客车共来回10.99万辆，环比增长7.41%，同比增长6.01%；载货车16.11万辆，环比增长6.36%，同比增长7.37%。

12月，二手车市集车型结构呈现互异化特征，乘用车与商用车两大领域走势分化明显。其中，基本型乘用车来回领域略有减弱，环比小幅回升但同比仍呈下滑态势；SUV车型来回量同步波动，环比竣事温煦增长而同比降幅有所收窄，举座市集弘扬趋于寂静；MPV车型市集需求延续回暖趋势；交叉型乘用车来回活跃度有所鼎新，环比小幅增长但同比仍呈下行趋势。

商用车市集方面，举座弘扬优于上年同期，客车与载货车来回量均竣事同比正增长，环比增幅同步进步，市集举座活跃度捏续增强。

1-12月，乘用车累计来回1573.97万辆，同比增长0.42%。其中：基本型乘用车累计来回1125.95万辆，同比着落0.44%；SUV共来回264.17万辆，同比增长0.03%；MPV共来回134.18万辆，同比增长7.36%；交叉型乘用车共来回49.66万辆，同比增长4.77%。

商用车累计来回286.92万辆，同比增长7.70%。其中：载货车共来回了171.93万辆，同比增长8.98%；客车114.99万辆，同比增长5.85%。

1-12月，二手车市集举座保捏了安详发展的态势，不同车型结构间的弘扬互异愈发权贵。乘用车领域中，基本型乘用车市集略有下滑，但仍展现出一定的市集韧性；SUV车型来回量微增，市集弘扬趋于安详；MPV车型弘扬拉风，增长幅度在各细分车型中名列三甲，市集需求捏续开释；交叉型乘用车相同呈现出积极的增长态势，市集认同度捏续进步。

商用车领域，载货车增长幅度较为隆起，成为推动商用车市集举座增长的要津身分；与此同期，客车市集也保捏了寂静的增长节拍。

2025年12月二手车来回车辆使用年限分析

12月，二手车使用年限在3-6年的来回占比最多，占42.97%，环比增长0.25%，较客岁同期着落7.47%；使用年限在3年内车型占28.74%，环比增长1.85%，较客岁同期增长2.25%；车龄在7-10年的车型占17.41%，环比着落1.2%，较客岁同期增长1.66%；车龄10年以上的车型占比为10.88%，环比着落0.89%，较客岁同期增长3.56%。

12月二手车来回市鸠合，不同车龄车辆来回量呈现不同趋势：3-6年车龄车辆仍占主导，来回量环比上升但同比着落；3年以内车龄车辆来回量环比和同比均小幅增长；7-10年车龄车辆来回量环比着落，不外同比上升；10年以上车龄车辆来回量环比着落，但同比呈增长态势。

2025年12月六大区域情况分析

2025年12月六大区域二手车来回情况

2025年12月，天下二手车市集举座来回量呈现出积极向好的回暖态势。从六大区市集弘扬来看，东北地区的弘扬尤为亮眼，环比增速接近10%；与此同期，其余五个区域来回量也均竣事了不同幅度增长。

具体来看，华东地区二手车来回量为51.98万辆，环比增长7.51%，来回量较上月增长了3.63万辆。本月华东地区总计省份的二手车来回量均竣事了正增长。其中，福建的增长尤为隆起，环比涨幅高达26.5%。

上海二手车来回量环比增长13.4%；江苏和浙江的来回量较上月分手增长6.1%与5.6%。山东和江西的来回量增长幅度分手为5.7%和5.3%。另外，安徽二手车市集本月相同增长权贵，来回量环比增速达9.4%。

中南地区二手车来回量为51.67万辆，环比增长7.85%，来回量较上月增长了3.76万辆。从分省份情况来看，河南与海南两省的二手车市集尤为拉风，来回量环比分手增长10.9%和12.5%。与此同期，广东和广西两省的来回量也呈现庄重增长态势，环比分手增长6.9%与9.3%。湖北和湖南的来回量相同有所进步，增长幅度分手为6.9%和5.1%。

华北地区二手车来回量为29.08万辆，环比增长6.46%，来回量较上月增长了1.76万辆。从细分区域市集弘扬来看，河北与内蒙古二手车市集回暖趋势明显，其中河北市集来回量环比增长8.1%，内蒙古市集环比增长8.3%；天津与山西市集本月赓续保捏庄重增长步调，来回量环比分手增长6.2%和6.8%。比较之下，北京市集的增速在本月有所放缓，来回量仅较上月微增2.1%。

西南地区二手车来回量为27.06万辆，环比增长7.06%，较上月增长了1.78万辆。从分地区来看，本月云南市集的二手车来回弘扬尤为拉风，来回量环比增长15.6%，领跑西南地区；四川与贵州市集来回量较上月分手增长7.5%和4.3%；西藏市集的二手车来回量也竣事了5.8%的环比增长；而重庆市集本月走势较为安详，来回量较上月仅微增0.3%。

东北地区本月共来回了15.91万辆，环比增长9.92%，来回量较上月增长了1.44万辆。本月朔林市集增长势头强盛，来回量环比增长17.7%；与此同期，辽宁和黑龙江两省的市集也呈现出回暖迹象，来回量环比分手增长了5.8%和6.5%。

西北地区共来回了11.41万辆，环比增长1.01%，来回量较上月增长了0.11万辆。本月，陕西、甘肃、青海以及宁夏四省的来回市集均呈现出回暖态势，其中甘肃市集的增长尤为隆起，来回量环比增长12.8%；陕西和青海市集也紧随后来，来回量分手增长了8.2%和6.6%。宁夏市集本月走势相对安详，来回量小幅增长3.5%；而新疆市集则出现了轻微的下滑，来回量环比着落了5.8%。

2025年12月跨区域敞开情况

12月，二手车转籍率为34.90%，环比上月增长1.02个百分点，同比客岁同期增长4.67个百分点。二手车转籍总量为65.30万辆，环比增长10.39%赌钱赚钱官方登录，较客岁同期增长13.69%。